Novos radares de velocidade vão calcular a velocidade média dos condutores em pontos de maior sinistralidade. Entenda como vão funcionar.

Os novos radares de velocidade média foram anunciados pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), mas ainda não estão em prática nas estradas portugueses. Contudo, segundo o presidente da ANSR ao Jornal Expresso, está previsto que estes radares fiquem operacionais ainda este verão em vários pontos do país. O objetivo é colocar estes radares em pontos de maior sinistralidade para controlar a velocidade dos condutores e reduzir os acidentes.

RADARES DE VELOCIDADE MÉDIA

Como funcionam?

De forma resumida, estes radares fiscalizam a velocidade média dos condutores através da medição do tempo que o veículo demora a percorrer uma determinada distância. Ou seja, estes radares permitem saber se os condutores andaram mais depressa do que o permitido entre dois pontos de um determinado trajeto. É nesses dois pontos que são instalados os radares e a distância entre os dois pontos não deverá exceder os 10 quilómetros.

Para entender melhor como funcionam, deixamos um exemplo criado pela Automóvel Club de Portugal (ACP):

Onde vão estar?

Segundo a ANSR, os radares de velocidade média “vão estar em várias estradas da rede rodoviária nacional, designadamente autoestradas, itinerários complementares e estradas nacionais”. Está previsto que no total sejam 20 locais de controlo de velocidade:

• Aveiro: A41;
• Beja: En206 e IC1;
• Castelo Branco: IC8;
• Coimbra: A1 e EN109;
• Évora: A6 e IP2;
• Faro: EN398;
• Lisboa: A9, EN10, EN6-7 e IC19;
• Porto: A3.
• Santarém: A1;
• Setúbal: EN10, EN378, EN4, EN5 e IC1.

Vão estar sinalizados?

Os radares de velocidade média vão estar devidamente sinalizados, tal como já acontece com os radares fixos. O sinal para estes radares é o sinal azul H42:

Sinal H42 – Radares de Velocidade Média

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