Novos radares de velocidade vão calcular a velocidade média dos condutores em pontos de maior sinistralidade. Entenda como vão funcionar.
Os novos radares de velocidade média foram anunciados pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), mas ainda não estão em prática nas estradas portugueses. Contudo, segundo o presidente da ANSR ao Jornal Expresso, está previsto que estes radares fiquem operacionais ainda este verão em vários pontos do país. O objetivo é colocar estes radares em pontos de maior sinistralidade para controlar a velocidade dos condutores e reduzir os acidentes.
RADARES DE VELOCIDADE MÉDIA
Como funcionam?
De forma resumida, estes radares fiscalizam a velocidade média dos condutores através da medição do tempo que o veículo demora a percorrer uma determinada distância. Ou seja, estes radares permitem saber se os condutores andaram mais depressa do que o permitido entre dois pontos de um determinado trajeto. É nesses dois pontos que são instalados os radares e a distância entre os dois pontos não deverá exceder os 10 quilómetros.
Para entender melhor como funcionam, deixamos um exemplo criado pela Automóvel Club de Portugal (ACP):
[box]Imagine que vai numa estrada em que existe o limite de velocidade de 100km/h. Num determinado ponto, é registada a matrícula do seu veículo, assim como a hora de passagem. Mais à frente nesse mesmo trajeto, estará outro radar que faz exatamente o mesmo. Com base na hora de entrada e saída do percurso (regra geral, estes radares estão instalados em troços sem entroncamentos ou saídas), é calculado o tempo que o veículo demorou a percorrê-lo, assim como a velocidade média. Se o condutor completou a distância entre as duas câmaras num tempo inferior ao mínimo estipulado, significa que não cumpriu o limite de velocidade (no exemplo, os 100 km/h). Desta forma, considera-se que circulou em excesso de velocidade.
De nada adiantará ao condutor parar a meio do trajeto para fazer tempo, caso tenha ultrapassado o limite de velocidade: primeiro, porque não ganha tempo algum (e esse é o intuito quando se ultrapassa o limite de velocidade); depois, porque os radares de velocidade média vão estar presentes em troços onde é proibido ou muito difícil parar.[/box]
Onde vão estar?
Segundo a ANSR, os radares de velocidade média “vão estar em várias estradas da rede rodoviária nacional, designadamente autoestradas, itinerários complementares e estradas nacionais”. Está previsto que no total sejam 20 locais de controlo de velocidade:
- Aveiro: A41;
- Beja: En206 e IC1;
- Castelo Branco: IC8;
- Coimbra: A1 e EN109;
- Évora: A6 e IP2;
- Faro: EN398;
- Lisboa: A9, EN10, EN6-7 e IC19;
- Porto: A3.
- Santarém: A1;
- Setúbal: EN10, EN378, EN4, EN5 e IC1.
Vão estar sinalizados?
Os radares de velocidade média vão estar devidamente sinalizados, tal como já acontece com os radares fixos. O sinal para estes radares é o sinal azul H42:
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